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同方式委托给**物流服务企业，同时通过信息系统与物流企业保持密切联系，以达至对物流全程管理的控制的一种物流专线是通过契约形式来规范物流经营者与物流消费者之间关系的。物流经营者根据契约规定的要求，提供多功能直至*一体化物流服务，并以契约所有提供的物流服务活动及其过程。其次，青岛至全国各地整车零担业务的运输业务物流专线发展物流联盟也是通过契约的形式来明确各物流联盟参加者之间权责利相互关系的。
（2）服务个性化。首先，不同的物流消费者存在不同的物流服务要求，青岛至全国各地整车零担业务的运输业务物流专线需要根征、顾客需求特征、竞争需要等方面的不同要求，提供针对性强的个性化物流服务和增值服务。其次，从事青岛至全国各地整车零担业务的运输业务物流专线的物流经营者也因为市场竞争、物流资源、物流能力的影响需要形成核心业务，不断强化所提供物流服务的个性化和特色化，以增强物流市场竞争能力。
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（4）管理系统化。青岛至全国各地整车零担业务的运输业务物流专线应具有系统的物流功能，是青岛至全国各地整车零务物流专线发展的基础。物流服务过程中，信息技术发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化、较大地提高了物流效率和物流效益。在我国制约物流发展的因素:
目前，在我国制约青岛至全国各地整车零担业务的运输业务物流专线发展的主要因素是以下几个方面：中小工业企业在地区"放小""扶小"政策指导下，进行改制和新机制规范运作的改变，地区对中小工业企业的信围封闭，缺乏进入市场和社会的一体化模式，习惯于传统的企业储运方式，重生产、轻储运，难以形成现代物流管理思想，对青岛至全国各地整车零担业更多描述。
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